• Strona główna
• Kadencja VI część 1
• Kadencja VI część 2
• Kadencja VI część 3
• Kadencja VI część 4

Interpelacja w sprawie możliwości przywrócenia przejazdów kolejowych na linii Zbąszynek - Gorzów Wlkp.

   Z uwagi na trudną sytuację finansową PKP Przewozy Regionalne sp z oo w Warszawie podjęła decyzję o zawieszeniu wykonywania od dnia 1 października 2002 r regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich min na linii nr 367 Zbąszynek Gorzów Wlkp    Dofinansowanie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego umożliwiło przedłużenie kursowania pociągu przez miesiąc październik br Jednakże brak środków finansowych na dalsze dofinansowanie po dniu 31 października 2002 r było powodem podjęcia decyzji o ostatecznym zawieszeniu przewozów z dniem 4 listopada 2002 r    W związku z powyższym podjęto decyzję o zastąpieniu kolejowych przewozów pasażerskich przewozami autobusowymi Linia nr LZ 146055 Międzyrzecz Zbąszynek oraz nr LZ 146065 Międzyrzecz Gorzów Wlkp mają zastąpić likwidowane połączenie kolejowe linii nr 367    Szeroko rozumiane względy społeczne przemawiają... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zapewnienia właściwych połączeń kolejowych województwa lubuskiego ze stolicą kraju, północną i wschodnią Polską, a także ze wschodnią Europą

   Szanowny Panie Ministrze! Proszę o ustosunkowanie się do następujących kwestii    1 Rewitalizacja linii Zbąszynek Czerwieńsk    Przystosowanie ww linii do prędkości 120 kmgodz wymaga    wymiany nawierzchni z typu S 49 na UIC60    poprawienia warunków widzialności na przejazdach niestrzeżonych lub wyposażenia w samoczynną sygnalizację przejazdową    modernizacji stacji Sulechów i Babimost    naprawy mostów i wiaduktów    naprawy sieci trakcyjnej    Koszt tych prac szacuje się na ok 66 mln zł    Proszę o wyjaśnienie jakie istnieją możliwości przeprowadzenia i sfinansowania ww prac    2 Budowa łącznicy kolejowej Pomorsko Przylep stanowiącej objazd stacji Czerwieńsk na trasie Zbąszynek Zielona Góra    Szacunkowy koszt budowy 2343 km łącznicy wynosi ok 20 mln zł    W wyniku inwestycji nastąpi szybsze połączenie Zielonej Góry... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia nowych zarządzeń w PKP w celu pozyskania oszczędności

   W celach uzyskiwania wątpliwych oszczędności w PKP w bieżącym roku kalendarzowym w woj małopolskim wprowadzono następujące zarządzenia    1 W godzinach nocnych 0000 do 400 wszystkie rogatki stoją otwarte a dyżurujący kolejarz jest wyłączony z pracy Nadmienię że w przypadku gdy taki pracownik PKP mieszka daleko od miejsca pracy to pełniąc dyżur od wieczornych godzin do godz 600 rano pozostaje oczekując aby przez dwie godziny rano ukończyć dyżur nocny ˝Oszczędność˝ dla PKP polega na niepłaceniu czterech godzin nocnych strażnikowi rogatki kolejowej    2 Otwarte rogatki skutkują wydawaniem rozkazów szczegółowych na powolną jazdę ze względu na brak zabezpieczenia rogatek np załączony do interpelacji rozkaz szczególny ˝0˝ 435 zawiera 19 spowolnień pociągu na trasie Zakopane Chabówka* Zwolnienia biegu pociągu do 20 kmgodz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń regionalnych na linii Łuków-Dęblin-Łuków

   W związku ze skierowaną do mojego biura poselskiego prośbą przez Przewodniczącego Rady Miasta Dęblina oraz od mieszkańców miejscowości przyległych do linii kolejowej ŁukówDęblin w sprawie podjęcia interwencji o przywrócenie kolejowych połączeń regionalnych na tej prasie    Z dniem 1 maja 2004 roku zostaje zawieszonych 8 połączeń kolejowych na trasie ŁukówDęblinŁuków z 12 dotychczas funkcjonujących Zostają zawieszone połączenia w godzinach rannych i popołudniowych które najbardziej służą mieszkańcom jako podstawowy i jedyny środek transportu do pracy i szkół Mało racjonalnym i zasadnym ekonomicznie wydaje się fakt wprowadzenia w rozkładzie jazdy pierwszego pociągu odjeżdżającego z Łukowa do Dęblina o godzinie 1320 Korzystający z przewozów to w większości mieszkańcy okolicznych wsi którzy korzystają z pociągów jako najbardziej dogodnego połączenia komunikacyjnego do zakładów pracy w... czytaj całość

Sitemap