Debaty sejmowe VI Kadencja

• Strona główna
• Kadencja VI część 1
• Kadencja VI część 2
• Kadencja VI część 3
• Kadencja VI część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji linii kolejowej Warszawa-Terespol

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła na Sejm RP Wiktora Osika uprzejmie informuję że    1 Jeśli chodzi o harmonogram budowy szybkiej linii kolejowej i ewentualne opóźnienia w realizacji    Szybka linia kolejowa na kierunku wschód w przypadku podjęcia jej budowy będzie dostosowana do prędkości co najmniej 300 kmh Na razie z uwagi na sytuację finansową nie są prowadzone żadne prace planistyczne a tym bardziej realizacyjne Natomiast istniejąca linia kolejowa Warszawa Terespol jest modernizowana do prędkości maksymalnej dla pociągów pasażerskich do 160 kmh Modernizacja została wykonana od Warszawy do Mińska Maz W bieżącym roku rozpoczęte zostaną roboty na odcinku Mińsk Maz Siedlce które zgodnie z harmonogramem zakończone zostaną w 2004 r Od Siedlec do Terespola roboty... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie linii kolejowej Warszawa-Terespol

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła na Sejm RP pana Arkadiusza Kaszni w sprawie umiejscowienia stacji Łuków na trasie szybkiej kolei uprzejmie informuję    Budowa szybkiej linii kolejowej wschódzachód z uwagi na określoną sytuację finansową i trudności jakie przeżywa kolej oraz konieczność pilnego wykonania sanacji istniejącej infrastruktury kolejowej została wyłączona z planowanych przedsięwzięć do roku 2005 Opracowana była koncepcja przebiegu trasy ale nie zostały podjęte ostateczne decyzje o jej lokalizacji Linia ta byłaby budowana na oddzielnym torowisku przystosowanym do prędkości 300 kmh i nie przebiegałaby przez Łuków Natomiast modernizacja stacji Łuków przewidziana jest w programie na lata 20052007 w ramach modernizacji Europejskiej Magistrali Kolejowej E 20 ze środków finansowych ISPA 75% i budżetu państwa 25% Prowadzone są obecnie... czytaj całość