• Strona główna
• Kadencja VI część 1
• Kadencja VI część 2
• Kadencja VI część 3
• Kadencja VI część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie ustalenia sieci dróg ekspresowych na przykładzie woj. warmińsko-mazurskiego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 26 kwietnia 2000 r znak SPS0202381400 dotyczące interpelacji pani poseł Danuty Ciborowskiej w sprawie zaliczenia drogi nr 16 do sieci dróg ekspresowych uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Na aktualnym etapie prac związanych z przygotowaniem projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych które docelowo ma zastąpić rozporządzenie Rady Ministrów w tej sprawie z 23 stycznia 1996 r opublikowane w DzU nr 12 poz 63 droga nr 16 nie może być uwzględniona    Ograniczenie długości przewidzianych do zbudowania autostrad i dróg ekspresowych w Polsce podyktowane jest możliwościami inwestycyjnymi ze środków publicznych wielkością prognozowanego ruchu drogowego a także względami lokalizacyjnymi    Mając na uwadze występujące tego typu ograniczenia reprezentuję... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości przekraczania granicy polsko-niemieckiej bez paszportu dla mieszkańców euroregionów

   Szanowny Panie Ministrze! W lipcu 2001 r rządy Niemiec i RP poinformowały iż w bardzo krótkim czasie tj kilku tygodni mieszkańcy nadodrzańskich euroregionów będą mogli przekraczać granicę na podstawie dowodów osobistych Z uzyskanych informacji wynika że w październiku 2001 r zostały przygotowane stosowne dokumenty w sprawie ruchu przygranicznego na podstawie dowodów osobistych Już wkrótce przekraczanie zachodniego pogranicza miało odbywać się w bardziej uproszczony sposób Niestety nie zostały podpisane stosowne dokumenty i wprowadzenie nowych zasad małego ruchu granicznego odsuwa się nadal w czasie Sytuacja w tym względzie pozostała więc niezmieniona istnieje możliwość podróży w strefie przygranicznej ale jedynie dla obywateli polskich mieszkających 30 km od granicy W obecnych warunkach rozwoju społecznogospodarczego to mniej niż symbol    Sądzę iż jest to sytuacja... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia obowiązku jazdy z włączonymi światłami mijania przez cały rok

   W 2005 r doszło do ponad 48 tysięcy wypadków drogowych w których zginęło ponad 5 tysięcy osób stawia to Polskę w czołówce krajów UE o najgorszym bezpieczeństwie na drogach    Wśród głównych przyczyn takiego stanu rzeczy wymienia się niedostosowanie prędkości do warunków ruchu nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu czy nieprawidłowe wyprzedzanie Okresami o największym natężeniu wypadków drogowych według danych Komendy Głównej Policji są miesiące letnie od czerwca do sierpnia Najwięcej tego typu zdarzeń w ubiegłym roku wydarzyło się w godzinach 1400 1900 Można stąd wnioskować że warunki na drogach takie jak pora dnia i widoczność nie mają istotnego wpływu na zmniejszenie się ryzyka wystąpienia wypadku drogowego    Jako jeden ze środków poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego rekomendowany przez System Regulacji Motoryzacyjnych dla... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przesunięcia terminu budowy autostrady A-3 po 2015 r.

   Odpowiadając na interpelację poselską z dnia 30 czerwca br posłów Elżbiety PieliMielczarek i Stanisława Kopcia w sprawie przesunięcia terminu budowy autostrady A3 na okres po roku 2015 korzystając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Program Budowy Autostrad którego realizację rozpoczęto w 1993 r uchwałą nr 63 Rady Ministrów z dnia 27 lipca 1993 r przyjął docelowy kierunkowy układ autostrad W dniu 4 listopada 1994 r Rada Ministrów podjęła uchwałę rozszerzającą Program Budowy Autostrad o autostradę A3 SzczecinLubawka południowa granica państwa Uprzejmie informuję iż rząd kierowany przez premiera J Buzka nie zamierza zmieniać ustalonego wcześniej układu kierunkowego autostrad    W 1994 r wraz z uchwaleniem ustawy o autostradach płatnych realizacja programu oparta została na koncepcji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r. dotyczącego określenia rodzajów przedsięwzięć mogących oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia

   Zwracam się z prośbą o odpowiedź na niżej opisane pytania i przedstawienie interpretacji przepisu zawartego w § 3 ust 1 pkt 56 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko Dz U z 2004 r Nr 257 poz 2573 z późniejszymi zmianami    W § 3 ust 1 pkt 56 wyżej cytowanego rozporządzenia drogi publiczne o nawierzchni utwardzonej niewymienione w § 2 ust 1 pkt 29 i 30 z wyłączeniem przedsięwzięć polegających na budowie zjazdów z dróg publicznych zostały zakwalifikowane do przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko dla których sporządzenie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podjęcia działań zmierzających do ograniczenia ruchu nieuprawnionych pojazdów silnikowych po terenach ustawowo chronionych i przeznaczonych dla turystów pieszych (parki narodowe, szlaki turystyczne)

   W polskich górach od Bieszczadów po Sudety nasila się niekorzystne zjawisko ruchu nieuprawnionych pojazdów silnikowych quady motory crossowe skutery śnieżne po terenach prawnie chronionych i przeznaczonych do wypoczynku oraz uprawiania turystyki pieszej takich jak parki narodowe i krajobrazowe lasy państwowe górskie szlaki turystyczne Rozpędzone pojazdy miłośników sportów ekstremalnych zagrażają bezpieczeństwu ludzi są już pierwsze ofiary śmiertelne rażąco ingerują w środowisko naturalne powodując hałas zanieczyszczenia olejami smarami a także erozję gleby Użytkownicy takich pojazdów zupełnie bezkarnie wjeżdżają w uprawy leśne torfowiska ostoje dzikiej zwierzyny Z danych udostępnionych przez Dyrekcję Lasów Państwowych wynika że w 2005 roku leśnicy wraz z Policją i Strażą Graniczną podjęli 156 akcji przeciwko sprawcom opisanych wykroczeń w wyniku których ujęto 52 sprawców; w 2006 roku było... czytaj całość

Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa na drogach publicznych

   Panie Ministrze! Bezpieczeństwa na drogach publicznych i miejskich strzegą funkcjonariusze Policji i Miejskich Służb Porządkowych zorganizowanych w Strażach Miejskich    Proszę o udzielenie rzeczowej odpowiedzi w następujących sprawach    Jakie przepisy prawa zabraniają gospodarzowirolnikowi sprzedaży własnych płodów rolnych na chodnikach ulic Policja Straż Miejska usuwa tychże lub karze wysokimi mandatami    Jakie przepisy prawa pozwalają na sprzedaż gazet na ulicach skrzyżowaniach dróg szybkiego ruchu wykorzystując postój samochodów przed zmianą sygnalizacji świetlnej bezpośrednio z ręki    Jak wymieniona powyżej sprzedaż gazet ma się do przepisów ruchu drogowego w obrębie dużych aglomeracji miejskich sprzedawcy poruszają się w miejscach nieprzystosowanych do ruchu pieszego odwracając uwagę kierowcy od kierowania pojazdem    Uprzejmie proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi i przesłanie na adres biura poselskiego 42500... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wpisania do planów inwestycyjnych z wykorzystaniem środków unijnych budowy obwodnicy Łomży

   Panie Ministrze! Większość problemów komunikacyjnych w Łomży wynika z braku obwodnicy Ruch tranzytowy odbywający się po ulicach przebiegających przez centrum miasta powoduje wiele problemów Skala większa niż w znanym wszystkim Augustowie    Natężenie ruchu w godzinach szczytu w kilku punktach węzłowych sieci dróg przekracza wartości przepustowości tych skrzyżowań Najbardziej newralgicznym miejscem jest plac Kościuszki    Przekraczanie granicznych natężeń ruchu na ciągach tranzytowych powoduje że wielu miejscowych kierowców stara się omijać krytyczne miejsca co z kolei jest przyczyną powstawania korków na trasach objazdów    W styczniu br wprowadzono ograniczenie ruchu ciężkich pojazdów na alei Legionów Ruch tranzytowy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 ton przez miasto na kierunku od Ostrowi Mazowieckiej w kierunku Grajewa został skierowany na ulicę Poznańską i Wojska Polskiego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zainteresowania się problemami, które mają wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego

   Szanowny Panie Ministrze! Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Olsztynie od czterech lat w ramach jedynego w kraju Regionalnego Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego tworzy system zajmujący się koordynowaniem i monitorowaniem realizacji Wojewódzkiego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego    W okresie trwania III Rzeczypospolitej stanowienie nieodpowiedniego prawa wpłynęło w istotny sposób na pogarszanie się stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym Mottem przy stanowieniu prawa w tym zakresie powinno być chrońmy zdrowie i życie i wszelkie rozwiązania powinny być temu podporządkowane Co zrobiono w naszych uwarunkowaniach Zastosowano konkurencję w ramach działalności gospodarczej bez konieczności spełnienia standardów gwarantujących odpowiedni poziom wiedzy i umiejętności uczestników ruchu drogowego jak również stanu technicznego pojazdów Jak wykazują statystyki wypadków drogowych zastosowana metoda nie tylko nie dała oczekiwanych wyników lecz... czytaj całość

Sitemap