• Strona główna
• Kadencja VI część 1
• Kadencja VI część 2
• Kadencja VI część 3
• Kadencja VI część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie przeciwdziałania importowi wieprzowiny oraz radykalnemu spadkowi cen jej skupu

   Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów przedkładam odpowiedź na interpelację posła Stanisława Steca w sprawie przeciwdziałania importowi wieprzowiny oraz radykalnemu spadkowi cen jej skupu    Większy w ostatnich miesiącach tego roku w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego import mięsa wieprzowego nie jest główną przyczyną spadku cen skupu żywca wieprzowego Są dwa główne powody tego zjawiska Pierwszy to zwiększenie pogłowia świń które wg szacunków będzie o 10% większe niż w 1997 roku Drugi powód to gwałtowny spadek sprzedaży mięsa na Wschód spowodowany kryzysem gospodarczym w Rosji Spadek eksportu mięsa i wędlin zmniejszył się w ubiegłym miesiącu o ponad połowę Wyższa więc niż przed rokiem krajowa podaż trzody chlewnej przy zwiększonym imporcie i znacznym ograniczeniu eksportu prowadzi do spadku cen skupu wieprzowiny   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! W trakcie prac resortu transportu nad strategicznym planem rozwoju infrastruktury kolejowej kraju modernizacja linii kolejowej nr 7 WarszawaDorohusk została przesunięta z przedziału czasowego 20072013 na lata 20152022 Z uwagi na znaczenie linii kolejowej nr 7 dla regionu lubelskiego zwracam się z prośbą do Pana Ministra o dokonanie korekty planu rozwoju infrastruktury kolejowej i uwzględnienie tego odcinka w strategii rozwoju transportu w latach 20072013    Linia kolejowa nr 7 WarszawaDorohusk zaliczona jest do linii państwowych o znaczeniu międzynarodowym usytuowana jest w ciągu Europejskiego Korytarza Transportowego GdańskWarszawaLublinKijówOdessa który został zdefiniowany w raporcie TINA z 1999 r Takie usytuowanie linii kolejowej w europejskim systemie transportowym notowana obecnie wielkość przewozów osób i towarów oraz potwierdzony analizami rynku wzrost masy przewozowej w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie priorytetów prezydencji portugalskiej w Unii Europejskiej

   Ostatnia wizyta pana premiera w Portugalii wzbudziła znaczące zainteresowanie opinii publicznej Mogła bowiem świadczyć o szczególnych stosunkach Polski z państwem przewodniczącym w Unii Europejskiej Wiążą się z tym nadzieje na określenie bardziej precyzyjnego horyzontu czasowego uzyskania przez Polskę członkostwa w Unii Europejskiej    W związku z tym zapytuję pana premiera    1 Jakie wyniki przyniosła wizyta    2 Jakie są priorytety prezydencji portugalskiej    3 Jak Portugalia postrzega tempo prac związanych z poszerzeniem Unii Europejskiej    4 Czy w ocenie rządu posiedzenie Rady Europejskiej w Portugalii może przynieść przełom w zakresie terminu poszerzenia Unii    5 Czy prezydencja portugalska sformułowała w tej sprawie jakieś warunki i oczekiwania wobec Polski    Poseł Jerzy Jaskiernia    Warszawa dnia 29 stycznia 2000 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji polityki gospodarczej na przykładzie morskiego portu Elbląg

   Polityka gospodarcza nabiera coraz większego znaczenia Od rządu J Buzka oczekuje się zastosowania odpowiednich impulsów ekonomicznych w celu pobudzenia wzrostu gospodarczego    Gospodarka morska przynosi realne dochody całej gospodarce krajowej Szczególną rolę odgrywają tutaj stocznie i porty Właśnie porty aby mogły przynosić znacznie większe dochody potrzebują wsparcia ze strony nowoczesnego interwencjonizmu państwowego Klasycznym tego przykładem jest właśnie morski port w Elblągu Uprzejmie więc zapytuję    1 Na czym generalnie polega strategia gospodarcza państwa wobec portów morskich    2 Jakie instrumenty ekonomicznofinansowe stosują państwa Unii Europejskiej we wspieraniu własnych portów morskich    3 Jaką rolę i miejsce w polityce gospodarczej rządu J Buzka zajmuje morski port Elbląg    4 Jak przedstawia się bilans gospodarczy morskiego portu w Elblągu za 2000 rok    5 Jakie występują trudności... czytaj całość

Interpelacja w sprawie postulatu wstrzymania prywatyzacji terenów portowych w Kołobrzegu

   Szansą rozwoju portu Kołobrzeg jest posiadanie terenów portowych Likwidacja dwóch podmiotów jakimi były Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich ˝Barka˝ oraz Spółdzielnia Rybołówstwa Morskiego ˝Bałtyk˝ spowodowała utratę kontroli przez skarb państwa i miejscowy samorząd nad terenami portowymi Tereny te przeszły w ręce prywatne stając się przedmiotem spekulacji gruntami W obecnym stanie prawnym ponad 50% nabrzeży w porcie Kołobrzeg należy do sektora prywatnego stając się zarazem hamulcem dla tego portu jeśli chodzi o utworzenie Lokalnego Centrum Pierwszej Sprzedaży Ryb Powołany dopiero w 2000 r zarząd portu morskiego podejmuje próby odkupienia od inwestorów prywatnych sprywatyzowanych nabrzeży jednakże jego działania spotykają się z barierą finansową brak wystarczających środków Przy obecnym budżecie tego podmiotu jak również tak dalej prowadzonej polityce prywatyzacji prywatyzacja PŻB dojdzie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji ekonomicznej rolników

   W związku z przesłaną przy piśmie z dnia 3 lutego 1999 r znakSPS0202137798 interpelacją pana posła Władysława Stępnia w sprawie spadku dochodu rolników uprzejmie informuję iż rząd ma świadomość trudnej sytuacji w jakiej znajdują się obecnie polscy rolnicy Dlatego też aby w sposób doraźny pomóc tej grupie społecznej podejmowane są liczne działania a także opracowany został systemowy program polityki społecznej i gospodarczej państwa wobec wsi którego wdrożenie umożliwi przede wszystkim przygotowanie polskiego rolnictwa do sprostania konkurencji rolnictwa z Unii Europejskiej    Odnosząc się do spraw przedstawionych przez pana posła wyjaśniam    1 Głównym i pierwszoplanowym zadaniem rządu jest odtworzenie polskiego eksportu na rynki wschodnie W 1998 r Polska zanotowała dodatnie saldo obrotów z krajami b ZSRR aczkolwiek było ono niższe niż... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwiększenia ulg na przejazdy środkami transportu zbiorowego dla studentów uczelni publicznych i niepublicznych

   Szanowny Panie Ministrze! Uwzględniając postulaty reprezentantów społeczności studenckiej proszę Pana Ministra o rozważenie propozycji znowelizowania ustawy z dnia 1 stycznia 2002 roku o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami transportu zbiorowego kolejowego oraz autobusowego w komunikacji zwykłej przywracając 49procentową ulgę na przejazdy dla wszystkich uczniów i studentów Zgodnie z ustawą z 1 stycznia 2002 roku obecnie przysługuje 37procentowa ulga dla studentów na przejazdy środkami publicznego transportu zbiorowego która najbardziej ubodła w najuboższych studentów Wysokie koszty dojazdu na uczelnie są poważnym obciążeniem dla budżetu studenckiego stają się kolejnym czynnikiem który wpływa na rezygnację młodych ludzi ze studiów Należy stwarzać jak najlepsze warunki do nauki studentów jak wiadomo wykształcenie młodych ludzi jest ogromną inwestycją na lepszą przyszłość naszego kraju Wzrost gospodarczy dobra... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uprawnień studentów do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu autobusowego

   Szanowny Panie Ministrze! Od stycznia 2002 roku studenci ustawowo stracili zagwarantowaną przez państwo ulgę do korzystania z biletów jednorazowych przy przejazdach między miejscem zamieszkania a uczelnią Według prawa zniżka przysługuje jedynie na imienne bilety miesięczne Ulgowe przejazdy publicznymi liniami autobusowymi zależą od indywidualnej decyzji przewoźnika W większości przypadków linie PKS nie wprowadzają ulg dla studentów    W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy możliwe jest zagwarantowanie ustawowo studentom korzystania z ulg na przejazdy jednorazowe środkami publicznego transportu autobusowego    2 O ile wzrosłyby wydatki budżetu państwa gdyby zostały wprowadzone ulgi na przejazdy jednorazowe środkami transportu autobusowego    3 Czy rząd planuje jakiekolwiek zmiany związane z funkcjonowaniem ulg studenckich na przejazdy środkami komunikacji    Łączę wyrazy szacunku    Poseł Szymon... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanych inwestycji drogowych mogących zagrażać środowisku

   Szanowny Panie Ministrze! Pragnę wyrazić głębokie zaniepokojenie w imieniu swoim i swoich wyborców faktem iż z raportu do jakiego dotarły media wyłania się niepokojący obraz zagrożeń ekologicznych przy wielu inwestycjach przewidzianych przez rząd Z budżetu UE do 2013 r najwięcej dotacji Polska ma dostać na inwestycje z Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ przeznaczonych min na budowę i modernizację dróg Na największe zagrożenia dla środowiska autorzy raportu wskazują przy przebudowie na drogę ekspresową drogi S18 z Białegostoku do granicy z Litwą oraz przy budowach dróg ekspresowych S7 z Radomia do Jędrzejowa i S19 z Kraśnika do Stobierna Mniejsze choć i tak spore zagrożenia dla środowiska mogą spowodować budowy kilku odcinków autostrad I właśnie w przypadku autostrady A1 z Grudziądza do... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zachowania dotychczasowych ulg dla studentów korzystających z przejazdów publicznymi środkami transportu krajowego

   Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej przygotowało projekt nowej ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego krajowego celem między innymi pogodzenia możliwości finansowych państwa związanych z dotowaniem ulg z potrzebami społecznymi w tym zakresie    Co do zasady konieczności ograniczenia istniejących przywilejów należy stwierdzić że znalazły się propozycje które w szczególnie negatywny sposób dotkną młodzież studencką Ulgi dla tej grupy nie mają charakteru ściśle socjalnego jak na przykład dla inwalidów są jednak wyrazem wsparcia młodych inteligentnych ludzi którzy po zakończeniu edukacji będą wykonywać społecznie istotne zadania i funkcje w naszym kraju Truizmem byłoby powtarzanie jak ważne jest podnoszenie ogólnego obecnie niestety dość niskiego poziomu wykształcenia naszego narodu również w kontekście integracji ze strukturami europejskimi    Zmiany przepisów... czytaj całość

Sitemap