• Strona główna
• Kadencja VI część 1
• Kadencja VI część 2
• Kadencja VI część 3
• Kadencja VI część 4

Interpelacja w sprawie polityki morskiej państwa

   Dość szeroko upowszechnił się pogląd iż Polska nie wykorzystuje swojego potencjału gospodarczego i politycznego związanego z szerokim i dogodnym dostępem do Bałtyku Szczególnie poważne zaniedbania w polityce morskiej państwa wystąpiły w ostatnich 4 latach chociaż i w latach poprzednich polityka ta nie była zbyt aktywna ani skuteczna Dużą nadzieją napawają ostatnie wypowiedzi premiera J Buzka W Gdańsku 26 stycznia 1998 r premier J Buzek powiedział ˝Rząd którym kieruję z całą odpowiedzialnością stwierdza że Polska musi w swoich działaniach oprzeć się na polityce i gospodarce morskiej˝ Wiadomo też iż rozwój nowoczesnej gospodarki morskiej leży w żywotnym interesie całej Polski Ta dziedzina gospodarcza w znaczący sposób wzbogaca potencjał gospodarczy Polski a budżetowi państwa przynosi duże dochody Niewątpliwie kreowanie i aktywizowanie gospodarki... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wydawania nowych praw jazdy

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację posła Zdzisława Kałamagi nr SPS0202630301 uprzejmie informuję że w sprawach związanych z wydawaniem zatrzymywaniem praw jazdy cofaniem uprawnień do kierowania pojazdami starosta wydaje decyzje administracyjne zgodnie z zasadami i trybem określonymi w ustawie z dnia 14 czerwca 1960 r Kodeks postępowania administracyjnego DzU z 1980 r nr 9 poz 26 ze zm    Stosownie do przepisów rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 19 czerwca 1999 r w sprawie wydawania uprawnień do kierowania pojazdami DzU nr 58 poz 621 ze zm decyzja o wydaniu prawa jazdy powinna być poprzedzona weryfikacją dokumentów obejmującą min sprawdzenie zgodności danych z ujętymi w prowadzonej ewidencji kierowców w zakresie posiadanych uprawnień i zakazów Do oceny zgodności z prawem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrad

   Szanowny Panie Ministrze! Brak autostrad w Polsce jest jednym z czynników ograniczających rozwój gospodarczy naszego kraju W latach 19982000 nie podjęto budowy autostrad w ramach żadnej z czterech koncesji udzielonych przez ministra transportu i gospodarki morskiej w 1997 r Autostradzie Wielkopolskiej SA na trzy odcinki autostrady A2 ŚwieckoStryków oraz spółce Gdańsk Transport Company SA na odcinek autostrady A1 GdańskToruń Raport Najwyższej Izby Kontroli stwierdza że sytuacja taka jest w głównej mierze wynikiem opieszałości Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad oraz braku należytego nadzoru ze strony ministra transportu i gospodarki morskiej nad agencją Opóźnienia w budowie autostrad przyczyniły się także do wygenerowania dodatkowych kosztów związanych z przygotowaniem inwestycji    Ponadto Najwyższa Izba Kontroli zarzuciła ministrowi transportu i gospodarki morskiej że w 1999... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zarządzania portami i przystaniami morskimi

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra z interpelacją dotyczącą wyjaśnienia kwestii prawnych związanych z zarządzaniem portami i przystaniami morskimi W ustawie z 18 grudnia 2003 r o zmianie ustawy o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej oraz o zmianie niektórych innych ustaw w art 42 pkt 21 zapisano że do zadań Urzędu Morskiego należy zarządzanie portami niemającymi podstawowego znaczenia dla gospodarki narodowej i przystaniami morskimi w których nie powołano podmiotu zarządzającego w trybie przepisów ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r o portach i przystaniach morskich Czy znowelizowanie przepisów art 42 pkt 21 ww ustawy dotyczyć będzie portu w Helu Władysławowie i Policach    Jednocześnie proszę o informację jakie są plany resortu wobec ww portów oraz jaką... czytaj całość

Sitemap