Debaty sejmowe VI Kadencja

• Strona główna
• Kadencja VI część 1
• Kadencja VI część 2
• Kadencja VI część 3
• Kadencja VI część 4

Interpelacja w sprawie sytuacji zakładów naprawczych taboru kolejowego na przykładzie ZNTK SA w Poznaniu

   Szanowny Panie Premierze! Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego SA znajdują się w tragicznej sytuacji finansowej Ponad 350 osób przygotowanych jest do zwolnienia w 700osobowej załodze Od miesięcy nie są wypłacane pensje a najwyższe zobowiązania wobec ZNTK na kwotę 47 mln zł mają Polskie Koleje Państwowe Niezapłacony ZUS za ostatnie 2 miesiące powoduje iż zakłady nie mogą brać udziału nawet w przetargach publicznych np na budowę autobusów szynowych czy kolei regionalnych które to przetargi odbywają się w sejmikach wojewódzkich woj pomorskiego lubelskiego dolnośląskiego i warmińskomazurskiego Spółka Akcyjna PKP nie wywiązuje się również z zamówionej modernizacji ponad 90 lokomotyw SP32 Zamówione do tychże lokomotyw silniki w fabryce niemieckiej MTU nie mogą być odebrane gdyż ZNTK nie posiada już płynności finansowej   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uwzględnienia w restrukturyzacji PKP zaplecza naprawczego eksploatacji wagonów i lokomotyw w Rzeszowie

      W dniu 11 marca 1998 r uczestniczyłem w spotkaniu kierownictwa kolei z przedstawicielami związków zawodowych które miało miejsce na terenie węzła PKP w Rzeszowie w byłej Wagonowni Rzeszów podlegającej pod nowo utworzony w wyniku restrukturyzacji kolei Zakład Taboru Tarnów    Na terenie byłej wagonowni w ostatnich latach zainwestowano duże nakłady finansowe tzn wybudowano nową halę napraw wagonów wraz z zapleczem socjalnym przeprowadzono remont kapitalny dachu hali napraw lokomotyw i żurawi kolejowych wraz z uciepłowieniem wszystkich obiektów kubaturowych zakupiono nową obrotnicę taborową zapadnię wagonową oddano do użytku nowy budynek z nowoczesną tokarnią do toczenia zestawów kołowych    Jednostka na bazie posiadanego uzbrojenia technicznego ma doświadczenie w wykonywaniu napraw rewizyjnych elektrycznych zespołów trakcyjnych wagonów osobowych i towarowych samojezdnych żurawi kolejowych eksploatacji lokomotyw... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów sprzedaży lokomotyw serii EU-07 przez PKP CARGO SA na rzecz PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o.

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie ochrony żywotnych interesów spółki PKP CARGO SA oraz jej pracowników Finalizowana jest bowiem umowa sprzedaży na mocy której spółka PKP Przewozy Regionalne sp z oo nabędzie lokomotywy serii EU07 od spółki PKP CARGO SA Jest to krok głęboko niezrozumiały wspomnianie bowiem lokomotywy jako własność spółki PKP CARGO SA stanowią podstawę jej działalności a sama spółka zainwestowała w budowę bazy technicznej oraz zaplecza ludzkiego na potrzeby obsługi taboru którego istotnym elementem są wspomniane lokomotywy Wypracowane przez spółkę PKP CARGO SA rozwiązania pozwoliły znaleźć zlecenia na rzecz pełnego wykorzystania lokomotyw we wszystkich spółkach grupy PKP SA Lokomotywy EU07 obsługują ruch pasażerski i towarowy stanowią podstawę taboru w Lublinie... czytaj całość