Debaty sejmowe VI Kadencja

• Strona główna
• Kadencja VI część 1
• Kadencja VI część 2
• Kadencja VI część 3
• Kadencja VI część 4

Interpelacja w sprawie zagrożeń dla gospodarki kraju po wprowadzeniu ograniczenia importu samochodów używanych

   W związku z napływającymi do naszych biur poselskich informacjami na temat zagrożeń dla rzemiosła motoryzacyjnego w tym zagrożenia powiększania bezrobocia zmniejszania ilości uczniów oraz likwidacji zakładów po wprowadzeniu ograniczenia importu samochodów używanych wyrażamy niepokój co do zakresu i sposobu wprowadzenia wymienionych ograniczeń Podzielając troskę o środowisko i potrzebę uregulowań w zakresie zbyt liberalnego importu pojazdów w poprzednim okresie trzeba stwierdzić że ograniczenie tego importu poprzez zmianę rozporządzenia w sprawie klasyfikacji odpadów DzU nr 17 poz 204 z dnia 16 marca 2001 r w załączniku nr 1 poz kodu 16 01 04 z dotychczasowego zapisu ˝pojazdy wycofane z eksploatacji˝ na zapis ˝pojazdy wycofane z eksploatacji niezarejestrowane lub niezdolne do ruchu˝ bez precyzyjnego określenia zasad kwalifikacji było co najmniej nieprzemyślane... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie leków importowanych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Reginy Pawłowskiej przesłaną przy piśmie z 31 stycznia 2001 r SPS0202563201 w sprawie importu docelowego leków przesyłam następujące wyjaśnienia    Wyrokiem z dnia 7 listopada 2000 r Trybunał Konstytucyjny orzekł że nie ma podstaw prawnych do sprowadzania z zagranicy środków farmaceutycznych i materiałów medycznych w ramach importu docelowego indywidualnego oraz importu docelowego zakładowego Na mocy omawianego wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dniem 31 grudnia 2000 r utraciły moc obowiązujące przepisy dotyczące importu leków i materiałów medycznych niewpisanych do Rejestru Środków Farmaceutycznych i Materiałów Medycznych    Mając na względzie konieczność pilnego zabezpieczenia pacjentów w leki ratujące życie na podstawie art 26 ust 2 ustawy z dnia 10 października 1991 r o środkach farmaceutycznych materiałach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby ograniczenia importu starych autobusów do Polski

   Szanowny panie Premierze! Do końca lat 80 głównymi dostawcami autobusów na rynek krajowy byli polscy producenci Na początku lat 90 znacznie zmalało zapotrzebowanie na autobusy standardowe wzrosło natomiast na autobusy dalekobieżne i turystyczne Krajowi producenci autobusów Jelcz i Autosan bardzo szybko dostosowali swoje oferty do potrzeb rynku tak że obecnie są w stanie spełnić wszystkie wymagania potencjalnych klientów W Polsce produkowane są autobusy praktycznie wszystkich typów i odmian miejskie podmiejskie międzymiastowe i turystyczne mogące zabrać od 16 do 180 pasażerów a ich ceny są znacznie niższe od produkowanych za granicą W kilkuset autoryzowanych stacjach obsługi zapewniony jest pełny serwis    Niestety obowiązujące obecnie w Polsce akty prawne sprzyjają utrzymywaniu się importu szczególnie autobusów używanych na wysokim poziomie Powoduje to spadek... czytaj całość